青岛港在2026年首月迎来航线拓展重要突破，连续开通地中海航运澳新线、中远海运红海线及东南亚线、正利航运东南亚线共计4条集装箱新航线，航线总数扩容至近240条，持续巩固其北方航线数量最多、密度最大的枢纽地位，与全球180多个国家和地区的700多个港口实现互联互通，东北亚国际航运枢纽的辐射力进一步增强。
航线的延伸是经济活力的晴雨表，也是国家战略的风向标，其中红海线服务“一带一路”高质量发展，连接中东、非洲关键港口，支撑能源、新能源汽车等产业的跨国合作；澳新线把握中澳关系新起点，实现中国北方与澳大利亚核心港口的直达，推动优势产业出海；东南亚线着力激活RCEP区域合作红利，加密东盟网络，促进电子产品、农产品等领域贸易与区域产业链融合。
一月之内四条重要航线同时落地青岛港，充分彰显了全球市场对青岛港枢纽地位与硬核实力的信赖和认可。作为中国第二大外贸口岸和沿黄流域最大出海口，青岛港区位优势显著，依托56个内陆港和86条海铁联运班列构建起覆盖广阔的“黄金通道”，海铁联运箱量已连续11年领跑全国。在运营层面，青岛港拥有世界领先的全自动化集装箱码头，并13次刷新装卸效率世界纪录；通过推行“一企一策”定制服务及“船边直提”等便利模式，其船舶直靠率与作业效率持续位居全球主要港口前列。此外，口岸营商环境持续优化，青岛港与海关协同打造的智慧监管模式，连续五年获评跨境贸易营商环境最高星级，为2025年青岛口岸实现2.65万亿元外贸总值提供了坚实保障。
新航线的密集开通，远不止于箱量的增长，更是服务能级的跃升。每条新航线都是一条贯通内外的高效供应链，将为外贸企业开拓新兴市场、优化出口结构提供强有力的物流支撑，使青岛港成为国内国际双循环的关键枢纽。未来，青岛港将继续优化全球航线网络布局，提升综合服务效能与枢纽能级，在服务国家重大战略、赋能经济社会高质量发展的新征程上展现更大担当。(齐和宁)
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